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中型护卫舰成市场“宠儿”“三剑客”很受欢迎

记者:admin 时间:2019-11-11 23:32  来源:未知
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  法国的“追风”系列护卫舰法国舰艇建造局(DCN)设计的全新护卫舰,最初是为了适应千吨级轻型护卫舰市场而研发的120、170、200三种型号,对应的排水量分别为1270、1700、1950吨。只不过,千吨级护卫舰市场很快就被边缘化了,所以法国人实施的推出排水量更大的“追风-2500”。结果,此型号一经推出,立即受到了各国的欢迎。先后有马来西亚、埃及和阿联酋等国采购了此型护卫舰。 如果买不起新舰也没问题,还有很多国家将自己“(yong)多(bu)余(qi)”的战舰向外出口。其中,美国的“佩里”级被到处赠送,智利也从英国和荷兰采购了3型8艘二手护卫舰,秘鲁也从意大利采购“狼”级护卫舰。当然,采购二手护卫舰并非丢人的事情,别说这些经济欠发达国家,就是欧洲的葡萄牙和比利时,其海军主力也是从荷兰采购的二手“卡雷尔”级。 提到荷兰的“西格玛”级护卫舰,或许很多人熟悉的是“西格玛9113”型。这种排水量为1600吨左右的轻型护卫舰,也曾是很多国家的“挚爱”。 作为典型的“家里开花家外香”的护卫舰,MEKO-200型其实早在上世纪70年代末到80年代初就掀起过一轮出口高潮。 在陆地装备方面,第三代坦克,新型火炮,全新的陆航直升,成为市场上最为关注的“商品”。在空军方面,拥有一定经济实力的大国争相采购第五代战机,那些财力有限的小国也需要采购四代或四代半战机替换服役多年的老式战机。当然,在这一轮换装浪潮中,海军同样也不能置身事外。只不过,此次换装以中型水面舰艇和潜艇为主。 如今,护卫舰市场有着很大的“缺口”,所以不仅仅德国、荷兰和法国将在自己的优势领域继续扩大自己的市场份额。同样,其他国家也会不断地进入这个市场,比如韩国、比如中国、比如西班牙,都想在这里分得一杯羹。 可以说,“追风-2500”护卫舰优异的性能,乌克兰过半受访者反对给予顿巴斯特殊..加上其可以根据客户的需求进行调整,在推出之后就立即受到欢迎。连续获得订单,大有成为中型护卫舰市场上的“后起之秀”! 这型护卫舰设计之后,已经出口到了南非、阿尔及利亚,据称埃及也准备采购该型护卫舰。 曾几何时,排水量数百吨到千余吨的舰艇,是中小国家或者执行近海防御战略国家的“挚爱”。毕竟,这些舰艇虽然不能让这些国家驰骋大洋,但是与固定翼战机和潜艇搭档,还是可以扎紧这些国家的“篱笆墙”,让很多实力不敢轻易的冒犯。但是,随着时间的发展,以及海军武器的进步,曾经红极一时的导弹艇已经被边缘化,曾经大行其道的千吨级护卫舰也显得力不从心。 当然,除了这些基础性能方面得到加强之外,MEKO-A200护卫舰在隐身方面也是非常用心。首先。在战舰的设计方面,MEKO-A200的舰体和上层结构形成一个轻微的“X”形折线,尽可能地避免垂直面,降低雷达波原路反射的比例。另外,MEKO-A200还取消传统的直立式排烟道,使得上层结构的红外热信号降到最低。 西格玛10514型有别于以往很多轻型护卫舰的是,装备了一具荷兰泰雷兹SMART-SMK2旋转阵列轻型相控阵雷达。这些工作在S波段的舰载三坐标雷达,其装备了先进的固态阵列天线,这种天线综合了敌我识别系统,并提供两种转速(13.5转/秒和27转/秒)选项,相应的作用距离分别为250千米和150千米。SMART-SMk2雷达系统能够在强杂波和恶劣天气条件下执行中/远距离的监视和目标识别(包括:小型面目标、直升机和反舰导弹等)任务。 SMART-SMK2雷达,让荷兰的“西格玛10514型”护卫舰非常畅销,同样装载这型雷达的“追风-2500”或许也因此成为护卫舰出口领域的“后起之秀”。 “追风-2500”长102米,宽16米,吃水5.4米,排水量2600吨/3100吨;采用2台柴油发动机和2台电动机,最高航速25节,续航能力达到4000海里/15节。武备系统主要为一门主炮,可选的是一门76毫米“奥托·梅莱拉”主炮或57毫米博福斯主炮;防空导系统为“席尔瓦”垂发系统,用于发射“米卡”近程防空导弹;反舰武器为八枚法制MM40反舰导弹。 之后,为了适应新的形势发展,也为了在新一轮护卫舰出口浪潮中能够占领一席之地。荷兰在9113型的基础上,推出了全新的10154型护卫舰。这型护卫舰长105米,宽14米,吃水3.7米,排水量达到了2360吨;动力系统为复合柴电推进(CODOE),最高航速达28节,续航能力为5000公里/14节。主要武备为一门主炮,可选的为76毫米“奥托·梅莱拉”主炮或57毫米博福斯主炮;防空系统则是垂发系统,可选范围为MK-56用于发射“改进型海麻雀”(ESSM)导弹或者是“席尔瓦”垂发系统用于发射“紫菀-15”导弹;反舰武器主要为八枚法制MM40反舰导弹。 或许,正式因为装载了SMART-SMK2雷达,让这型战舰瞬间高大上起来。所以,才推出没多久,印尼、墨西哥等国就立即前来采购。 当然,这一轮的采购浪潮中,有三个国家的战舰的综合作战性能最强,出口的数量也相对较多,堪称是出口“三剑客”。分别是德国的MEKO-200系列、法国的“追风-2500”和荷兰的“西格玛10514”型。 毕竟,当今时代,很多中小国家的对于海洋的依赖程度在不断增加。所以,也就要求这些国家引进综合性能更为突出的中型舰艇,来维护自己的海洋利益。于是,更适应远洋航行,携带武器种类更多,能够执行多种任务的2000-3000吨级的中型舰艇开始受到追捧。而这些曾经在很多国家作为舰队主力的舰艇,随着战舰大型化的到来,已经无法继续承担舰队主力的任务。所以,昔日的“航母带刀护卫”,只能堕入凡间被摆上了出售品的“货柜”。 只不过,当时的MEKO-200型护卫舰,这种排水量2000-3000吨级别的护卫舰,堪称是“奢侈品”。所以,并不是所有国家都能买得起的,只能被经济发达国家或者是拥有资源优势“不差钱”的国家买来当作海军的主力舰艇使用,比如当时的土耳其、葡萄牙、尼日利亚和阿根廷……当然,德国也曾经以MEKO-200为基础建造了122“不莱梅”级护卫舰,作为德国(西德)海军的主力舰艇。进入新的世纪,排水量4000吨成为主力护卫舰的“标准”。所以,德国人也先后设计建造了F-123、F-124和F-125(失败的案例)三型大型护卫舰。于是,经过改进之后的全新MEKO-A200系列护卫舰开始成为出口的主力。 于是,我们看到了这样一个有趣的现象,很多中小国家都在争相采购2000-3000吨级的护卫舰。如果,你没有这样的战舰,都不好意思证明自己拥有海军。比如,在东南亚新加坡采购马来西亚、泰国,甚至经济欠发达的菲律宾都采购这个级别的护卫舰;在中东卡塔尔、沙特、阿联酋、土耳其同样也采购了这个级别的护卫舰;在非洲埃及、阿尔及利亚、摩洛哥、南非同样也不例外…… MEKO-A200型护卫舰,长121米,宽16.34米,吃水5.95米,排水量达到了3600吨。动力系统采用的是1台LM2500燃气轮机和2台2台MTU16V1163TB93柴油机;最高航速为28节,续航能力为8000海里/16节。主要武备为“奥托·梅莱拉”主炮,可选76毫米或127毫米;防空系统为南非“民族之矛”近程防空导弹垂直发射系统,可选16单元或32单元;反舰导弹为萨博RBS-15MK3型或“飞鱼”MM40,可采用2座四联装或8座双联(反舰/对陆攻击两用)。

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